FAIREY FIREFLY MK. I - MYŚLIWSKI SAMOLOT POKŁADOWY

                Jesienią 1939 roku w angielskiej firmie lotniczej Fairey Aviation Company Limited przystąpiono do projektowania dwumiejscowego samolotu wielozadaniowego dla potrzeb marynarki wojennej, mogącego operować z pokładu lotniskowca. Doprowadziło to do zbudowania prototypu nowoczesnego mysliwca morskiego o nazwie Fulmar. Samolot myśliwsko-rozpoznawczy FIREFLY był zmodyfikowaną rozwojową wersją tego samolotu.

                Po uzyskaniu zamówień od angielskiej marynarki wojennej na samolot wielozadaniowy, 4 marca 1943 r. przystąpiono do produkcji seryjnej samolotów myśliwskich FIREFLY F MK. I. Pierwsze egzemplarze FAIREY FIREFLY otrzymał 1770 dywizjon 1 października 1943 r. Dywizjon 1771, formowany 1 lutego 1944 r., wyposażony w FAIREY FIREFLY zaokrętowano na lotniskowcu HMS INDEFATIGABLE. Dywizjon ten wziął udział w operacji - Mascot - tropienia niemieckiego okrętu TIRPITZ na wodach Norwegii.

                Samolot FAIREY FIREFLY F Mk. Był dwumiejscowym pokładowym samolotem mysliwskim, dolnopłatem o konstrukcji metalowej; podwozie klasyczne wciągane w locie.

Dane techniczne:

Silnik rzędowy: 12-cylindrowy Rolls-Royce Griffon IIB

Śmigło trójłopatowe

Uzbrojenie:  4 działka Hispano-Suiza kal. 20 mm, 8 niekierowanych pocisków rakietowych o masie 27,2 kg każdy, 2 bomby o masie 226,5 kg lub 2 bomby po 453,6 kg każda (łącznie do 900 kg bomb)

Rozpiętość: 13,56 m

Długość: 11,47 m

Wysokość: 4,74 m

Masy: całkowita (w locie): 6481 kg;  własna:  4048 kg

Osiągi: prędkość max.: 513 km/h na wysokości  5180 m; czas wznoszenia na wysokość 6095 m / 10 min 30 sekund.

Pułap: 8840 m

Zasięg: 2195 m