|
Samolot MARTIN 167 MARYLAND wywodził się z bombowca i samolotu bezpośredniego wsparcia XA-22 zaprojektowanego dla lotnictwa wojsk USA. Został oblatany 14 marca 1938 roku. Możliwość szybkich dostaw zainteresowała Francuzów i złożyli oni zamówienie na 175 samolotów MARTIN 167F, które miały być dostarczone do końca 1940 r. Część zamówienia (75 egz.) dostarczono jeszcze przed upadkiem Francji w czerwcu 1940 r. Wyposażono w nie dywizjony bombowe GB I/62 i I/63. Około 60 z nich przejęło lotnictwo państwa Vichy i wykorzystywało w Afryce Północnej i Syrii przeciwko aliantom. Załogi kilku samolotów francuskich w 1940 r. uciekły swoimi maszynami do Anglii. Samoloty te znalazły się na wyposażeniu dywizjonów RAF, w których używano już 150 samolotów MARYLAND Mk II. Posiadały one silniki z dwustopniowym doładowaniem. Na uzbrojeniu jednostek RAF znajdowało się ponadto 75 samolotów. MARYLAND Mk I (MARTIN 167F) z silnikami o jednostopniowym doładowaniu. Maszyny te pochodziły z niezrealizowanego w pełni zamówienia francuskiego (otrzymały one nazwę MARYLAND). Większość z 225 samolotów pozostających na stanie RAF została skierowana na Bliski Wschód. Wyposażono w nie między innymi 431 Dywizjon Rozpoznania Ogólnego operujący w 1940 r. z Malty. Jeden z tych samolotów wykonał słynny lot zwiadowczy nad włoską bazą morską Tarent, poprzedzający niezwykle skuteczny atak przeprowadzony przez samoloty bombowo-torpedowe Fairey Swordfish, w wyniku którego flota włoska została na jakis czas sparaliżowana. W samoloty MARTIN MARYLAND wyposażono trzy dywizjony bombowe RAF i cztery dywizjony lotnictwa Afryki Południowej. W służbie lotnictwa brytyjskiego wykonywały swoje zadanie w basenie Morza Śródziemnego i u wybrzeży Norwegii, prowadząc rozpoznanie i działania bojowe przeciwko Kriegsmarine i flocie włoskiej. Samoloty tego typu wykorzystano też przeciwko niemieckiej Afrika Korps w Północnej Afryce.
MARTIN 167 MARYLAND był całkowicie metalowym dolnopłatem. Usterzenie pojedyncze. Podwozie chowane. Kadłub półskorupowy. Płat kesonowy, dwudźwigarowy, trójdzielny. Smigła metalowe trójpłatowe. Zbudowano łącznie 331 samolotów.
Dane techniczne:
Rozpiętość: 18,69 m
Długość: 14,22 m
Wysokość: 4,55 m
Powierzchnia nosna: 50,03 m3
Zasięg: 1947 km (z ładunkiem bomb)
Załoga: 3 osoby
Prędkość max.: 448 km/h na wysokości 3595 m
Wznoszenie: 546 m/min
Pułap: 7925 m
Masa: 5086 kg
Masa startowa: 7631 kg
Napęd: 2 tłokowe silniki gwiazdowe Pratt&Whitney R-1830 S3C4-G o mocy 1150 KM każdy (846 kW)
Uzbrojenie: 4 karabiny maszynowe kal. 7,7 mm w skrzydłach; 2 ruchome karabiny maszynowe kal. 7,7 mm w grzbietowym i podkadłubowym stanowisku strzeleckim, ładunek bomb 900 kg (1400 kg maksymalnie).
Kolorystyka farb potrzebnych do pomalowania samolotu:
Humbrol: 142, 84, 157, 90, 116, 60. |
